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レジアスエースとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   スズキ  バレーノ
VS
74.8万円639.8万円
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中古車相場 60.8万円114.8万円
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645 中古車掲載台数 19
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグ BT ETC 革調シートC

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ レジアスエース リンエイ バカンチェスリッツ サブバッテリー ルアクーラー リアヒーター

    本体価格
    181万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング 厳選仕入  ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 D-TB 車いす仕様車 4WD B保証 オートステップ・車いす固定装置3基・9人乗

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ DX 9人乗り オートマ 1200Kg積載

    本体価格
    152万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ブラックエディション施工スポーツカスタム

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    99.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG CVT ナビTV BC

    本体価格
    70.7万円

関東
213
265.7万円
関西
96
247.4万円
東海
78
271.7万円
北海道
69
248.2万円
九州
73
242.2万円
東北
52
239.3万円
北陸・甲信越
41
255.4万円
中国
17
203.7万円
四国
6
212.1万円
地域別台数
関東
8
75.4万円
関西
4
87.1万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レジアスエースとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スズキ  バレーノ
170.6万円529.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1998~2982 排気量(cc) 996~1242
109~160 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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