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ポルテとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとレジアスエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  レジアスエース
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 78万円583万円
レジアスエースの相場表を見る
687 中古車掲載台数 652
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i CD ラジオ

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア/エアコン/キーレス

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y モデリスタエアロ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ 片側電動 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1オナ・ナビ地デジカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X FF CD 片側電動スライド 社外アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 走行15700KM大開口パワスラ禁煙車キ-フリ-

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパック ウェルキャブサイドアクセス車脱着シート仕様手動介護式Aタイプ 4WD 4WD パワステ 寒冷地 ウォークスルー

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ アルパインビックX Bカメラ 17インチAW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ハイエース丸目キット/2インチローダウン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ドライブレコーダー TSS

    本体価格
    249万円

関東
209
53万円
関西
74
51.6万円
東海
108
55.2万円
北海道
44
61.8万円
九州
75
53.3万円
東北
60
54.6万円
北陸・甲信越
60
51.2万円
中国
42
42.4万円
四国
15
49.1万円
地域別台数
関東
239
266万円
関西
82
245.9万円
東海
76
258.3万円
北海道
74
240.2万円
九州
73
241.2万円
東北
48
272.2万円
北陸・甲信越
42
258.7万円
中国
11
235.9万円
四国
7
254.8万円

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ポルテとレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  レジアスエース
145万円224.4万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2982
95~109 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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