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レジアスエースとC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  C+pod
VS
78万円583万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
663 中古車掲載台数 45
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD JAOSオフパケ BIG-Xナビ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ モデリスタ/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ バックカメラ キーレス ET

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力300kg

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 ワンオーナー DP限定色 社外AW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 木板張り アウトドアカスタム モデリスタ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 丸目フェイス 1オーナー両側PWスライド

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    229.8万円

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  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED クリアランスソナー

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    92万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム コンセント

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    99.9万円

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    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター コンセント

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    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 届出済未使用車ドラレコ装着 100&200V充電

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

関東
237
268.6万円
関西
87
243.6万円
東海
79
253.5万円
北海道
74
238.6万円
九州
73
242.3万円
東北
50
278.4万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
19
106.5万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

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レジアスエースとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  C+pod
170.6万円529.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は663台、C+podの中古車は45台掲載しています。
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