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レジアスエースとV60を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ボルボ  V60
VS
78万円583万円
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中古車相場 14.8万円848万円
V60の相場表を見る
660 中古車掲載台数 497
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 1オ-ナ- ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ TSSフルエアロナビTV電動ドアLEDAW黒革黒木

    本体価格
    359万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ インパネオートマ・純正キーレス・ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 11型ナビ 荷室ベット 両側Pスライド

    本体価格
    318万円

  • トヨタ レジアスエース コミューター 車椅子移動車 固定装置2基 左パワスラ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 平床 3人乗り オートマ ガソリン車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ベットキット付き!!

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD エアロ 後席モニター ナビ付

    本体価格
    276万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 7インチナビ・ TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    69.9万円

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    58万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 プラス B4 デモカーアップ コーティング済

    本体価格
    509万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 禁煙車・B&Wサウンド・全周囲モニター

    本体価格
    413.3万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 黒革 ACC TV Bカメラ 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン h/k HUD 黒革 ステアリングH ナビTV ACC

    本体価格
    335.2万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ドラレコ・サンルーフ・Google・運転支援

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン セーフティPKG レザーシートHDDナビTV 禁煙

    本体価格
    47万円

関東
237
268.5万円
関西
86
244.6万円
東海
79
250.8万円
北海道
72
239.7万円
九州
73
243.4万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
13
224.9万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
214
310.3万円
関西
95
305.8万円
東海
63
370.6万円
北海道
13
293.4万円
九州
30
246.2万円
東北
22
242.7万円
北陸・甲信越
29
305.2万円
中国
21
386.9万円
四国
10
366.4万円

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レジアスエースとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ボルボ  V60
170.6万円529.5万円 新車時価格 499万円999万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1968
109~160 最高出力(馬力) 197~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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