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レジアスエースとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
74.8万円639.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
644 中古車掲載台数 42
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ONENESS  ベッドキット

    本体価格
    518万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型/キーレス地デジナビ/Bt接続/BカメラETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ 20 DX ジャストロー ロングボディ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5型 GLパッケージ仕様 TSS

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD リフトUP・ALPINE後席M・ナビTV・両側自動

    本体価格
    311万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ワンセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 3/6人 両側スライドドア

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ バックカメラ AAC フルセグ

    本体価格
    211.1万円

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    本体価格
    150万円

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    258万円

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    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD Volkswagen草加 認定中古車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    258.8万円

関東
213
266.9万円
関西
96
249.5万円
東海
78
272.9万円
北海道
70
253万円
九州
73
241.3万円
東北
52
243.5万円
北陸・甲信越
40
260.4万円
中国
17
203.7万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
15
229.6万円
関西
4
241.5万円
東海
4
212.4万円
北海道
12
205.3万円
九州
0
---
東北
1
236万円
北陸・甲信越
3
220.1万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

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レジアスエースとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 347万円415万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1998~2982 排気量(cc) 1798
109~160 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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