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MRスパイダーと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MRスパイダー   プジョー  205カブリオレ
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  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

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トヨタ  MRスパイダー   プジョー  205カブリオレ
--- 新車時価格 301万円340万円
オープン ボディタイプ オープン
4170×1695×1245 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1998 排気量(cc) 1904
170~200 最高出力(馬力) 100~120
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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