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MRスパイダーとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MRスパイダー   スズキ  エブリイプラス
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1 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

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    応談

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  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

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トヨタ  MRスパイダー   スズキ  エブリイプラス
--- 新車時価格 141万円171.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4170×1695×1245 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
1998 排気量(cc) 1298
170~200 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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