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ハイゼットカーゴとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカレンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カレン
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/Rカメラ/PS/PW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズ マニュアル車 CD・ラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ワンオーナー ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD パワステ/エアバッグ/ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ 純正ラジオ

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 天然ガス燃料/エアコン/ETC/カメラ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD MT車 禁煙車 記録簿 認定中古

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

関東
768
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
172
90万円
地域別台数
関東
3
74.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとカレンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カレン
104.5万円168.3万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
46~64 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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