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ハイエースバンとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカレンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カレン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
3049 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パノラマカメラDインナーミラー電動ドア

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 7人乗り5ナンバー両側パワスラLEDライト

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ベッドキット 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ フルセグナビ/グリルエンブレム

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ブラックエディションPKG

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 415コブラLEDテールランプ・リアモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング フルエアロベッドキットパッケージ車

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD 特別仕様車/DEENアルミ/モデリスタベット

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

関東
933
373.9万円
関西
458
368.9万円
東海
580
363.4万円
北海道
254
339.3万円
九州
334
306.8万円
東北
188
372万円
北陸・甲信越
190
343.4万円
中国
70
337.6万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
3
74.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カレン
170.6万円558.2万円 新車時価格 163万円245.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1998~2982 排気量(cc) 1838~1998
109~160 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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