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A1スポーツバックとコースターを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとコースターの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  コースター
VS
34万円388万円
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中古車相場 165万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
258 中古車掲載台数 116
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ファーストエディション コンビニエンスPKG

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー前後タドラレコ スマホ連携

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    79万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト シートヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMIナビ熱席ACCバチャコスマホBカメラ

    本体価格
    304.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 デビューパッケージ

    本体価格
    208万円

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    1889.9万円

  • トヨタ コースター 4.2D EX エアサス 観音ドア キャンピング ナビ TV Bカメラ サブBT 走行充電 冷蔵庫

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ コースター GX ロング 26人乗りパッケージ バックカメラ ETC フルセグナビ

    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ コースター ショート 幼児バス 折戸式手動ドア 大人3名幼児39名 観音扉 ビニールシート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 10人乗り EG 1HZ オートマ ETC Bカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ コースター GX 観音扉 事業用パッケージ 原動機型式 N04C

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ コースター GX 令和1年式 原動機型式N04C 尿素SCR センタードアグライドオート ETC

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ コースター トイファクトリー製プティ 2サブ インバータ 冷蔵庫 FF オーニング

    本体価格
    419.8万円

関東
83
183.8万円
関西
50
179.5万円
東海
45
208.7万円
北海道
6
205.2万円
九州
29
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
159万円
中国
10
217.6万円
四国
8
138.6万円
地域別台数
関東
44
732.9万円
関西
18
696.9万円
東海
16
922万円
北海道
14
488.8万円
九州
12
440.5万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
4
956万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円

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A1スポーツバックとコースターのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  コースター
294万円483万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1497 排気量(cc) ---
95~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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