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ハイゼットトラックとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコースターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コースター
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 133.4万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WD5MT9インチディスプ 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT AC PS ラジオ 走行距離25710キロ 取説

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD マニュアル・審査無しサブスク対応

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 マニュアルエアコン バッテリーカバー

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CDチューナー オートライト マニュアル

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT・ナビ・TV・キャンピング仕様

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT車

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ナビ・テレビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 2年間距離無制限保証 5速マニュアル

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ コースター ロング GX 2KG-GDB70 観音門 社外ナビ 走行TV

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1089.8万円

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    1049万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ 29人乗り 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コースター LX 25人乗り 

    本体価格
    718万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り H29年式 180馬力 原動機型式 N04C

    本体価格
    920万円

  • トヨタ コースター ス-パ-ツ-リング 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダーバンクス タイプL エボリューション エアコン 温水シャワー

    本体価格
    1385.9万円

  • トヨタ コースター GX 令和1年式 原動機型式N04C 尿素SCR センタードアグライドオート ETC

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ コースター 29人乗 LX 自動折戸ドア  モケリク

    本体価格
    685万円

関東
566
113.8万円
関西
530
113万円
東海
398
107.9万円
北海道
164
106.5万円
九州
594
98.9万円
東北
251
100.9万円
北陸・甲信越
247
109.9万円
中国
226
101.5万円
四国
194
97.3万円
地域別台数
関東
43
714.7万円
関西
19
695.2万円
東海
16
1017.3万円
北海道
11
529.8万円
九州
11
441.1万円
東北
2
204.2万円
北陸・甲信越
4
1122.7万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円

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ハイゼットトラックとコースターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コースター
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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