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CR-Vとコースターを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとコースターの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  コースター
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 165万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
493 中古車掲載台数 119
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 7インチナビ+連動ETC2.0+前後ドラレコ 本

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ドラレコ前後 ナビ MTモード サンルーフ

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC2.0/パワーシート

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD サンルーフ 黒革 夏冬タイヤ 純エンスタ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 2年保証禁煙1オ‐ナ‐ サンル‐フ ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンル

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ 前後ドラレコ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 1オーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター 4.2D EX エアサス 観音ドア キャンピング ナビ TV Bカメラ サブBT 走行充電 冷蔵庫

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    1180万円

  • トヨタ コースター 25人乗り-LX 自動ドア

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    504万円

  • トヨタ コースター 29人乗り・自動ドア・プリクラ ・Bカメラ・AT

    本体価格
    830.5万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ 29人乗り 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コースター EX H31年式 28人乗り 180馬力 原動機型式 N04C

    本体価格
    950万円

  • トヨタ コースター ロングEXターボ XZB51 29人乗り パワースライドドア

    本体価格
    470万円

  • トヨタ コースター マイクロバス29人 

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 10人乗り EG 1HZ オートマ ETC Bカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ コースター 29人乗り 4WD AT Bカメラ 自動ドア 

    本体価格
    応談

関東
156
233.7万円
関西
42
243.8万円
東海
59
268.7万円
北海道
34
228万円
九州
66
257.3万円
東北
58
239.4万円
北陸・甲信越
34
213.1万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
45
731.8万円
関西
19
687万円
東海
17
918.9万円
北海道
14
488.8万円
九州
12
440.5万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
4
956万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円

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CR-Vとコースターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  コースター
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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