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コースターとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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コースターとアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   ホンダ  アコードツアラー
VS
133.4万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 27万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 33
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    本体価格
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  • トヨタ コースター キャンピング RVナッツ社製ボーダー

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ コースター 1HZ4200D AT 観音開 8No登録 デラックス

    本体価格
    応談

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関東
44
708.8万円
関西
21
714万円
東海
16
1017.3万円
北海道
12
501.8万円
九州
12
440.5万円
東北
2
204.2万円
北陸・甲信越
4
1122.7万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円
地域別台数
関東
9
82.5万円
関西
3
50.9万円
東海
11
59.7万円
北海道
2
112.4万円
九州
3
91.5万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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コースターとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ホンダ  アコードツアラー
--- 新車時価格 274.8万円412.3万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
--- 排気量(cc) 1997~2354
--- 最高出力(馬力) 156~206
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

---
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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