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レガシィアウトバックとコースターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  コースター
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 133.4万円2489.9万円
コースターの相場表を見る
649 中古車掲載台数 99
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC Pドア

    本体価格
    274.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ワンオーナー ETC2.0 

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    172.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ DVD BT フルセグ F/S/Bカメラ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ フルセグTV アイサイト3 本革

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革席 Bluetooth Pリアゲート SDナビ ETC

    本体価格
    118.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチHDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイトX

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター Rスーパーツーリング マニュアル車・リクライニングシート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コースター GX キャップオーバ 観音ドア 29人乗り AT ETC バックカメラ NOX・PM適合

    本体価格
    260万円

  • トヨタ コースター EX 29人乗り 自動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ コースター EX4.0ディ-ゼルターボ 観音ドア オートスイングドア NOXpm適合 20人乗り

    本体価格
    325万円

  • トヨタ コースター ロングGX スイングオート・モケットリクライング

    本体価格
    338万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター EXロング 28人 オートマ 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ コースター 送迎仕様/EX/28人乗/冷蔵庫/安全装備 ナビ/TV/Bカメラ/ハイルーフ

    本体価格
    999万円

  • トヨタ コースター GXロング マイクロバス オートスイングドア 29人乗 バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ コースター 1HZ4200D AT 観音開 8No登録 

    本体価格
    応談

関東
222
235.9万円
関西
62
231.8万円
東海
107
232.4万円
北海道
73
188.2万円
九州
31
251.4万円
東北
53
199.1万円
北陸・甲信越
66
207.7万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
39
719.3万円
関西
17
687.9万円
東海
9
1029万円
北海道
10
655.1万円
九州
9
561万円
東北
2
204.2万円
北陸・甲信越
5
1172万円
中国
3
516万円
四国
5
747万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  コースター
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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