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iQとコースターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  iQ   トヨタ  コースター
VS
14.3万円440万円
iQの相場表を見る
中古車相場 165万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
277 中古車掲載台数 119
  • トヨタ iQ 1.3 130G モデリスタ/ナビ/プシュS/フォグ/キセノン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外15インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ FF プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ドライブレコーダー HID オートライト

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメ ETC HID 16AW

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター RVランド ランドホーム 窓埋 エアコン 2ダイネット 温水ボイラー ソーラー2枚

    本体価格
    1580.5万円

  • トヨタ コースター TRAVELING SALON 冷蔵庫/シンク/電子レンジ/走行充電

    本体価格
    438万円

  • トヨタ コースター PS 4.0DT 4AT 29人乗り バックカメラ 自動ドア モケットシート

    本体価格
    365万円

  • トヨタ コースター 26人乗り マイクロバス GX ロング 自動スイング扉 6速AT リーフサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロング GX マイクロバス 28人乗 自動ドア リーフサス リクライニング

    本体価格
    818万円

  • トヨタ コースター Rスーパーツーリング マニュアル車・リクライニングシート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コースター ナッツRV製ボーダーバンクスタイプD ツインBT インバーター 発電機 エアコン FF

    本体価格
    1289.8万円

  • トヨタ コースター キャンピング仕様 後席モニター ナビ ETC ベッド

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ コースター ノースライフ ポーラスター NoxPM適合 FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    618万円

  • トヨタ コースター 26人乗り マイクロバス GX ロング 自動スイング扉 トリコットシート 6速AT

    本体価格
    応談

関東
95
65.5万円
関西
36
66万円
東海
49
69.4万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
11
48万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円
地域別台数
関東
45
731.8万円
関西
19
687万円
東海
17
918.9万円
北海道
14
488.8万円
九州
12
440.5万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
4
956万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円

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iQとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  コースター
129万円355万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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