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セリカXXと695Cを比較! - みんなの比較車種

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セリカXXと695Cの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカXX   アバルト  695C
VS
350万円585万円
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中古車相場 378万円458万円
695Cの相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
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  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT サンルーフ 5MT 外品15インチAW

    本体価格
    382万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

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関東
4
429.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
301万円
四国
0
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地域別台数
関東
6
460万円
関西
3
427.9万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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セリカXXと695Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカXX   アバルト  695C
--- 新車時価格 493万円500万円
クーペ ボディタイプ オープン
4660×1685×1315 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1988~2759 排気量(cc) 1368
125~175 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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