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セリカXXとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカXX   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
350万円585万円
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中古車相場 203.3万円229.9万円
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12 中古車掲載台数 7
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    430万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

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関東
4
429.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
301万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
223万円
東海
1
203.3万円
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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トヨタ  セリカXX   マツダ  MX-30 EVモデル
--- 新車時価格 451万円521.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1685×1315 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1988~2759 排気量(cc) ---
125~175 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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