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フォレスターとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとセリカXXの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  セリカXX
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 350万円585万円
セリカXXの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ 茶革シート ルーフレール

    本体価格
    313万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期D型 純正ナビ

    本体価格
    277.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト視界拡張 純正8型ナビ 茶革

    本体価格
    213.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 禁煙車ナビTV走行5.3万KM試乗OK

    本体価格
    215.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD HDDナビ DTV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    83.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 全塗装済み・38000キロ

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤAW付 ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

関東
539
210.7万円
関西
228
239.2万円
東海
295
231万円
北海道
149
187.4万円
九州
190
222.7万円
東北
174
202.5万円
北陸・甲信越
211
211万円
中国
92
214.4万円
四国
27
185.6万円
地域別台数
関東
3
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
322.5万円
四国
0
---

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フォレスターとセリカXXのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  セリカXX
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1795~2498 排気量(cc) 1988~2759
145~184 最高出力(馬力) 125~175
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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