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ハイエースバンとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとセリカXXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  セリカXX
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 350万円585万円
セリカXXの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 両側Pスライド モデリスタフロントエアロ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ モデリスタエアロフロント

    本体価格
    403.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー 小窓 TSS モデリスタ

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 車イス2台移動車 リフト付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ!ディーゼル4WD!!

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム タイミングベルト交換済み

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    220万円

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT サンルーフ 5MT 外品15インチAW

    本体価格
    382万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    350万円

関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
3
444.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301万円
四国
0
---

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ハイエースバンとセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  セリカXX
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1998~2982 排気量(cc) 1988~2759
109~160 最高出力(馬力) 125~175
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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