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オデッセイとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナ
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
ダイナの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 852
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 360ビューカメラ 社外エアロ ローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 後席モニター・純正8型ナビ・Bluetooth

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビTV 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV電動スライドRカメラHDMI8人乗り

    本体価格
    87万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ BSM  禁煙車

    本体価格
    409万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート エアコン パワーウインドウ エアバック

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX プレミアムインターナビ 両側電動スライド

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 1オ-ナ- 最大積載1250kg10800Km 集中ドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 4段ブーム・ラジコン付

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    363万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2.95t ワイド ロング 全低床 荷台 434×208×37 外寸 618×218×226

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 5MT ワンオーナー

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ダイナ トラック ブルー全塗装 全席パワーウインドウ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ダイナ (ベース) 

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 積載2.0t アオリ木製 AT車 ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ダイナ RU10  2.0 ガソリン 4MT 積載2t

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2t ドライバン 内寸-長309x幅176x高206

    本体価格
    応談

関東
596
195.4万円
関西
237
172.4万円
東海
246
268.3万円
北海道
87
130万円
九州
184
179.1万円
東北
105
155.4万円
北陸・甲信越
110
203.1万円
中国
74
187万円
四国
40
178.1万円
地域別台数
関東
248
258.4万円
関西
127
242.2万円
東海
156
276.9万円
北海道
101
254.1万円
九州
91
214.8万円
東北
54
230万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
271.1万円

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オデッセイとダイナのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~5300
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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