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ダイナとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ダイナ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
49万円778万円
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中古車相場 385万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
841 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 オートマ車レーダーブレーキS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 2t積載 AT 内寸323x176x217 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ダイナ 2t 平ロング 管理番号25

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 2t平ボディ 10尺 全低床 6AT 衝突被害軽減ブレーキ TKG-XZC605-TQTMA

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 2t積み標準ロング平ボディー 5速MT 車両総重量4815キロ 楽々ゲート付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 3.0Dターボ 1.35t積 4WD エアコン 4WD

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2t 10尺 標準 高床 AT 軽油 荷台 310×160×38 外寸 469×169×198

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車 パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    190万円

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    488万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインパック LEDヘッド ACC

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD BlackPack/LuxurySeatPack/ColdClimatePack

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ツートーンレザー ブラック20インチAW

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

関東
243
260.8万円
関西
127
235.7万円
東海
155
277.4万円
北海道
92
245.4万円
九州
97
215.5万円
東北
59
226.1万円
北陸・甲信越
36
262.1万円
中国
12
221.3万円
四国
20
252.4万円
地域別台数
関東
5
521.6万円
関西
2
618.5万円
東海
0
---
北海道
2
448万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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ダイナとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
--- 新車時価格 765万円788万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2000~5300 排気量(cc) 1995~1999
--- 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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