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ダイナとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  GTO
VS
40万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
871 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ダイナ 2tダンプ ダンプ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ダイナ 2t 3段クレーン 管理番号6

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 全塗装・パネルバン・4WD・エアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ 3t平ボディ 管理番号22

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺平

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ 4WD アースカラー マッドタイヤ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ダイナ 2トンアルミバン オートマ ナビ バックカメラ サイドドア 内高215センチ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 3t 平ロング 管理番号17

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD フォグランプ

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ダイナ 4.6 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg オートマ バイク積載仕様

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期型 ノーマル車 整備記録簿10枚有 ETC

    本体価格
    178万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT 社外マフラ17AW 車高調

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

関東
238
261.5万円
関西
126
239.1万円
東海
181
280万円
北海道
108
248.8万円
九州
89
215.8万円
東北
56
221.6万円
北陸・甲信越
40
288.7万円
中国
8
218.4万円
四国
25
248.3万円
地域別台数
関東
7
251.6万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
142.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ダイナとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  GTO
--- 新車時価格 299.1万円432.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2000~5300 排気量(cc) 2972
--- 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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