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スカイラインとダイナを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとダイナの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ダイナ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
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1010 中古車掲載台数 859
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 修復歴無し・work17アルミ・バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GTES 2JZ公認ソレックス仕様 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車

    本体価格
    771万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP マニュアルモード

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビTV ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒革シート BOSEサウンド イルミスカッフ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 車検整備2年付 6速マニュアル

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 3.0DT ダブルキャブロングジャストロー 1.2トン6人乗 低床Wタイヤ 5MT 普通免許OK

    本体価格
    367万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 Wキャブ 平ボディ Pゲート 

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    285万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 11尺ダンプ ワイド 高床 ディーゼルターボ 6MT パワーウィンドウ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 全低床 コボレーン 極東開発製 DD02-31

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ ダンプー 2t 全低床 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 積載2t/5MT/PS/PW/荷台内寸 433cm 178cm

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 積載量2000kg 総重量4725kg ETC 垂直PG

    本体価格
    155万円

関東
429
231.8万円
関西
120
270.9万円
東海
171
245.4万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.8万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
62
243.7万円
四国
22
232.8万円
地域別台数
関東
234
261.2万円
関西
127
242万円
東海
175
277.5万円
北海道
108
251万円
九州
91
215.8万円
東北
54
225.7万円
北陸・甲信越
37
295.5万円
中国
8
197.6万円
四国
25
236.8万円

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スカイラインとダイナのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ダイナ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2000~5300
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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