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マークXとダイナを比較! - みんなの比較車種

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マークXとダイナの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ダイナ
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 55万円778万円
ダイナの相場表を見る
980 中古車掲載台数 845
  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ 後期ナビ本革BカメDレコETCトヨタ記録簿HID

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 350台限定/1オナ/禁煙/カーボンルーフ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ 

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ セーフティセンス LEDヘッド ETC

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品エアロ&ヘッド&テール&20AW&タイヤ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 純正ナビ/フルセグ/純正19インチAW

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ バックカメラ 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 冷凍車 -22℃設定デンソー製冷凍機 低温冷凍車 2.0G 5MT

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD 全低床 荷台塗装済

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2t 10尺 標準 高床 AT 軽油 荷台 310×160×38 外寸 469×169×198

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ダイナ 2t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高32

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 最大積載2t/平ボディー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 積載1.5t 総重量3405kg ETC 電格ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ パワーゲート・5F・全塗装済み 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 2t・Wキャブ・6人乗り・前後PW・MT・ ETC・荷台内寸2090×1600×380mm

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 1.25t 5MT 車両総重量3320キロ スペアキ

    本体価格
    230万円

関東
271
115.9万円
関西
267
136.7万円
東海
145
146.7万円
北海道
49
105.2万円
九州
84
96.4万円
東北
38
102.7万円
北陸・甲信越
51
124.3万円
中国
37
108.9万円
四国
38
122.4万円
地域別台数
関東
237
256.7万円
関西
128
238.3万円
東海
160
270.6万円
北海道
100
253.5万円
九州
91
217.2万円
東北
55
228.1万円
北陸・甲信越
40
253.5万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円

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トヨタ  マークX   トヨタ  ダイナ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 2000~5300
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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