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ダイナとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
40万円778万円
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中古車相場 333万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
868 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ダイナ 3.7D ダブルキャブ 2t ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 11尺ダンプ ワイド 高床 ディーゼルターボ 6MT パワーウィンドウ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ダイナ フルフラットロー 2t 

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ ダイナ 積載車 3トン

    本体価格
    932.7万円

  • トヨタ ダイナ 標準幅 ロング 4WD 3段クレーン 古河 3t積 ラジコン 2.6t吊 ナビ ETC

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 1.5t 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー Gパッケージ ファブリックシート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ダイナ 平 1.25t 低床 AT ガソリン 普通免許 荷台 284×160×38 外寸 443×169×197

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 3トンダンプ 3方開き・コボレーン付 ※本州仕入れ 小型貨物(4ナンバー)

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    495万円

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    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPK サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードン MaxtonDesign

    本体価格
    408.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/kardon・ACC

    本体価格
    398万円

関東
236
262.9万円
関西
125
239.7万円
東海
180
279.1万円
北海道
108
249.3万円
九州
90
214.9万円
東北
56
221.6万円
北陸・甲信越
40
288.7万円
中国
8
218.4万円
四国
25
248.3万円
地域別台数
関東
8
437.8万円
関西
5
447.2万円
東海
1
370万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

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ダイナとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
--- 新車時価格 587.9万円732.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
2000~5300 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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