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ラングラーとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  デリボーイ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 78.9万円180万円
デリボーイの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン ナビTV ETC リフトアップ

    本体価格
    257.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライト Bカメラレザ-シ-トヒ-タ-CarPlay

    本体価格
    647.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ・純正ナビ

    本体価格
    598.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ACC フルセグ ApplecarPlay

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ CMSバンパー&オバフェン

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD キーレスキー ETC Sカメラ Sステップ記録簿

    本体価格
    195.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2025年登録未使用車 12.3インチモニター

    本体価格
    690万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー 廃番カラー ユーザー買取 ETC

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き バックカメラ

    本体価格
    555万円

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  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 1500ガソリン コラムマニュアル5速 キッチンカーベースキャンピングカーベース

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

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  • トヨタ デリボーイ NOX適合 ベットキッド  4ナンバー 5人乗り

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    160万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

関東
490
493.6万円
関西
234
491.5万円
東海
251
451.9万円
北海道
78
437.8万円
九州
98
453.4万円
東北
54
492万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
107万円
東海
6
109.2万円
北海道
1
78.9万円
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
0
---

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ラングラーとデリボーイのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  デリボーイ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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