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カローラアクシオと300を比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオと300の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   クライスラー  300
VS
36.5万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
291 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    40.3万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様車 ユピテルドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDリミテッド 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    55万円

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  • クライスラー 300 リミテッドプラス D車 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー サンルーフ 本革シート シートメモリー パ

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 外エアロ/外22AW/車高調/テスラナビ

    本体価格
    158.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 20インチAW ETC 車検2年

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 300S 革シート サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
100
93.3万円
関西
34
95.4万円
東海
42
94万円
北海道
10
89.9万円
九州
36
88万円
東北
32
92.8万円
北陸・甲信越
15
89万円
中国
18
86.2万円
四国
4
118.9万円
地域別台数
関東
29
171万円
関西
7
146.3万円
東海
22
168.2万円
北海道
6
193.1万円
九州
6
166.5万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
246.1万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

カローラアクシオの中古車を探す

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カローラアクシオと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   クライスラー  300
137.7万円248.3万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1329~1496 排気量(cc) 3604~6416
74~109 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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