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トールとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トールとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  カローラアクシオ
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 281
  • ダイハツ トール X SAII 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 X フレンドシップ シートリフト 社外ナビ/DVD/CD/Bluetooth バックカメ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト パワスラ ナビBカメラ

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 整備付 両側電動ドア 衝突軽減B ナビTV

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ トール 1.0 X レンタアップ車

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ・全周囲M・パワスラ・LED・フォグ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ TV ETC キーレス AAC

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    98万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5 LUXEL 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDリミテッド ナビ・ワンセグTV・ワンオーナー・DVD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD SDナビ ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    85万円

関東
353
139.2万円
関西
133
125.2万円
東海
108
127.8万円
北海道
71
125.8万円
九州
197
130万円
東北
144
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
41
138.4万円
地域別台数
関東
97
94.8万円
関西
36
96.8万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.5万円
九州
40
92.4万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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トールとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  カローラアクシオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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