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カローラアクシオとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
277 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ナビ ETC 障害物センサー Fドラレコ

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビ バックモニター付

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速マニュアル車 フェンダーランプ

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CDチューナー ビルトインETC キーレス

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRD ターボ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 純ナビ ETC フルオートPW スペアキー DVD

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンオーナー衝突被害軽減急発進抑制装置

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ HV ベースグレー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 平ボディ トラック 2t ワイドロング 荷台L434 走行8.6万km 全塗装済

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

関東
96
94.6万円
関西
31
92.8万円
東海
41
95万円
北海道
8
92.5万円
九州
40
94万円
東北
30
93.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
15
88.4万円
四国
1
148.5万円
地域別台数
関東
6
285.1万円
関西
3
145.2万円
東海
2
221.4万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日野自動車  デュトロハイブリッド
137.7万円248.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 4000
74~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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