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ステップワゴンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
3645 中古車掲載台数 313
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ギャザズ9インチナビ/ETC

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オナ ナビ Bカメ 両側電動 衝突軽減 追従

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 北九州 HDDナビ スライドドア

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純ナビ/前後ドラレコ/ETC/後席モニター

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング フリップダウンモニター

    本体価格
    395.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙 純正9インチナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    196万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社デモカーアップ コネクトナビ Rカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ETC 両側パワ-スライド

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Bluetoothオーディオ・カーナビ・ETC

    本体価格
    50万円

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    73.7万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド タクシー仕様 手動式オートドア取付

    本体価格
    応談

関東
1219
184.4万円
関西
553
182.9万円
東海
508
239.2万円
北海道
212
162.9万円
九州
435
180.3万円
東北
272
176.1万円
北陸・甲信越
205
185.8万円
中国
135
221.2万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
118
102.2万円
関西
44
89.9万円
東海
41
93.8万円
北海道
16
102.2万円
九州
36
89.4万円
東北
28
93.5万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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ステップワゴンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
299.9万円406.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
145~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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