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N-BOXスラッシュとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
446 中古車掲載台数 280
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ナビ Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー・禁煙車・ディスプレイオーデ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドMPGストリートロッドワンオナ

    本体価格
    97.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bカメラ アイドルS CTBA スマ-トキ-

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 純正メモリーナビ・Bカメラ・ETC・電動PB

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth対応ナビ リアカメラ シートヒ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKGサウンドマッピング 純SD地デジ

    本体価格
    62.8万円

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    103.4万円

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    76.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド ワンセグTV付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID コーナーセンサー 1年間保証

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フェンダーポール リヤワイパー 記録簿

    本体価格
    85万円

関東
127
87.1万円
関西
42
91.3万円
東海
84
86.8万円
北海道
20
89.5万円
九州
84
91.3万円
東北
34
97.4万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
97
94.8万円
関西
36
96.7万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.5万円
九州
39
93.3万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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N-BOXスラッシュとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラアクシオ
132万円195.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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