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ディフェンダーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
368 中古車掲載台数 312
  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD クリアサイトミラー 純正22インチアルミ

    本体価格
    1438.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアPエアサス 新車保証

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD HRE FT1 エアサス BKパック MERIDIAN

    本体価格
    1090万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.4Tdci XS 半革 純正AW AT換装済 7人乗り Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD カルパチアングレー ブラックエクステリア

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD 全席革張替済クラッチ交換済シートヒーター

    本体価格
    765万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人 エアサス 電子ミラー 新車保証付

    本体価格
    1037万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り車

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス ブラックエクステリア

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 右H 特注ZF製4速AT&PW換装

    本体価格
    1630万円

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    79.8万円

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    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 2年保証 走行無制限 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.4万円
北海道
16
1140.2万円
九州
25
968.1万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
118
102.2万円
関西
43
88万円
東海
41
93.8万円
北海道
15
97.9万円
九州
36
89.4万円
東北
28
93.5万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円

ディフェンダーの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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ディフェンダーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カローラアクシオ
489万円1749.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1995~4999 排気量(cc) 1329~1496
300~525 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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