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RX-8とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  カローラアクシオ
VS
23.8万円478万円
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中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
372 中古車掲載台数 313
  • マツダ RX-8 タイプS ダッシュ板割れ無し ナビ 社外マフラー ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ RX-8 タイプS TEIN車庫調 社外マフラー BOSE

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 ベ-スグレ-ド 修復歴無し キーレス ドラレコ前後

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT ナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 走行3.2万キロ キーレス イングスエアロ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS TINE車高調 純正レカロ AME18アルミ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル WEDS17AWパドルシフト専用スポーツシート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/社外パーツ

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル メモリーナビ・ETC・社外アルミホイール

    本体価格
    55万円

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    88万円

関東
143
113.2万円
関西
43
143万円
東海
54
147.3万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
40
135.3万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
120
102.5万円
関西
43
88.1万円
東海
40
92.7万円
北海道
15
105.1万円
九州
37
92.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円

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RX-8とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  カローラアクシオ
253.1万円383.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1308 排気量(cc) 1329~1496
210~250 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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