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デミオとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 312
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウン/社外15インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ TV

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 純正エアロ 柿本マフラー

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ デミオ 15Sミストマルーン SDナビ ETC 前後ドラレコ 360カメラ

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オーディオ・スマートキー・プッシュスター

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    60万円

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    85万円

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    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール ワンオーナー車

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドラレコ ETC 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    133万円

関東
343
68.5万円
関西
165
70.2万円
東海
202
72.2万円
北海道
66
71.1万円
九州
161
67.4万円
東北
128
78.9万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
123
80.2万円
四国
55
75.3万円
地域別台数
関東
117
101.4万円
関西
42
89.2万円
東海
40
94.8万円
北海道
17
97.5万円
九州
38
92.1万円
東北
28
91.8万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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デミオとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラアクシオ
135万円227.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 1329~1496
92~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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