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CX-8とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カローラアクシオ
VS
119万円479.1万円
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中古車相場 29.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 311
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    384万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE ドラレコ ETC ウォークスルー

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    226.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期11型ナビ天吊M全周カメラ追従クルーズ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 後席モニター 360°モニター 電動レザー

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 禁煙 ナビ 1オーナー F.S.Rカメラ BTA

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター Rモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    214.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    110.8万円

関東
637
284.7万円
関西
252
295.7万円
東海
210
259万円
北海道
97
295.4万円
九州
226
292.5万円
東北
110
285.5万円
北陸・甲信越
137
287.5万円
中国
187
268万円
四国
28
269.8万円
地域別台数
関東
119
102.9万円
関西
40
88.2万円
東海
39
93.2万円
北海道
14
101.4万円
九州
40
93.6万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円

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CX-8とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カローラアクシオ
289.4万円511万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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