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MAZDA2とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラアクシオ
VS
59.2万円238万円
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中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
991 中古車掲載台数 311
  • マツダ MAZDA2 15S PRO-S ナビ ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 認定プレミアム 試乗車UP 360°モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    176.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ Bカメラ シティブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ テレビ ETC

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    153.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション ナビ・TV 全方位カメラ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ETC 360度モニター付き

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    123万円

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    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ  DVD

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ドライブレコーダー CDチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G バックモニター付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    72.4万円

関東
340
147.1万円
関西
137
148.1万円
東海
150
145.2万円
北海道
24
140.1万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153万円
中国
60
147万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
117
101.5万円
関西
42
88.9万円
東海
41
95万円
北海道
16
95.6万円
九州
37
89.4万円
東北
28
91.8万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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MAZDA2とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラアクシオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1498 排気量(cc) 1329~1496
105~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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