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フェアレディZとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 278
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S レカロシート 車高調ストレートマフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.1L ソレックス50 6MT 左ハンドル 車高調 Nos

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S チタンマフラー 社外エキマニ ニスモキャタ

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ドラレコ BOSE ナビTV ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未使用車/純正9型ナビ/RECARO/BOSE/RAYS

    本体価格
    948万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TV クルーズコントロール

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISNOエアロ パドルSFT Pシート シートH

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 RB25エンジン公認車 レカロシート左右

    本体価格
    応談

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    本体価格
    189万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグTV付き

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    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ HV G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDリミテッド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ / ナビ/キーレス/ETC/衝突軽減装置/i-stop

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    46.6万円

関東
430
295.8万円
関西
148
463.2万円
東海
188
394.8万円
北海道
43
285.7万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
36
394.7万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
97
94.2万円
関西
34
98.7万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.5万円
九州
39
93.2万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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フェアレディZとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラアクシオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2997 排気量(cc) 1329~1496
405~420 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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