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カローラアクシオとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スバル  アルシオーネSVX
VS
29.8万円234.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
316 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビTV Bモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビバックカメラワンセグBluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G タクシー仕様車・メーター・行灯配線付

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ETC/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CDチューナー ETC カーテンエアバック

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    137.5万円

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    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
116
101.5万円
関西
46
90.9万円
東海
37
94.6万円
北海道
17
105.9万円
九州
38
90.3万円
東北
30
96.8万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
9
107.2万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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カローラアクシオとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スバル  アルシオーネSVX
137.7万円248.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1329~1496 排気量(cc) 3318
74~109 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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