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クラウンロイヤルとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラアクシオ
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 38万円206.8万円
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823 中古車掲載台数 283
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 禁煙車 全席パワーシート 電動サンシェード

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ バックカメラ ETC パワーシート クルコン

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ プッシュスタート Bカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 車高調/20インチAW/後期モデル

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン マルチナビ 本革シート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 TEIN車高調 社外20AW Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ Bモニター ETC パワーシート

    本体価格
    55万円

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    89万円

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    44万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X カーナビテレビ バックカメラ ETC

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    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 安全装置フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G Bluetoothナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    102万円

関東
251
116.8万円
関西
129
130.4万円
東海
106
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
32
105.1万円
地域別台数
関東
98
95.6万円
関西
36
96.8万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.9万円
九州
41
92.4万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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クラウンロイヤルとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラアクシオ
353万円598.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2493~2499 排気量(cc) 1329~1496
178~203 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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