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ハリアーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
5343 中古車掲載台数 283
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタ 純正ナビ 半革シート Bカメラ

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ BIGX9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ JBLサウンド ETC2.0

    本体価格
    395.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z バックモニター付

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正12型ナビ フルセグTV ETC2.0 BSM

    本体価格
    371.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12型ナビ 寒冷地 Bカメラ 半革シート

    本体価格
    369.9万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G フルセグTV付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 踏み間違い急発進抑制装置 ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G サポカー バックモニター ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV ドラレコ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G ワンセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148.5万円

関東
1221
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1064
310.6万円
北海道
196
282.6万円
九州
816
308.1万円
東北
345
289.2万円
北陸・甲信越
360
292.2万円
中国
400
323.7万円
四国
204
318.6万円
地域別台数
関東
98
95.6万円
関西
36
96.8万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.9万円
九州
41
92.4万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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ハリアーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラアクシオ
299万円620万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1329~1496
171~178 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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