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カローラアクシオとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ピクシスバン
VS
29.8万円234.8万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
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314 中古車掲載台数 276
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD PSBセット・社外ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G バックモニター付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンセグメモリナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TOYOTA認定中古車 CDチューナー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・メモリーナビ・BT・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速ミッション キーレス AAC 電格ミラー

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5速マニュアル レーンアシスト SDナビ

    本体価格
    119万円

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    43.2万円

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    95万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビフルセグTVブルートゥースドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

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    32.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リアヒーター装着車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96万円

関東
118
102.1万円
関西
46
90.9万円
東海
34
95.6万円
北海道
17
105.9万円
九州
38
89.8万円
東北
29
97.9万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
9
107.2万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
91
88.8万円
関西
44
73万円
東海
36
93.6万円
北海道
14
76万円
九州
41
73.1万円
東北
16
78.4万円
北陸・甲信越
16
97.3万円
中国
4
72.2万円
四国
14
80.7万円

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カローラアクシオとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ピクシスバン
137.7万円248.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1329~1496 排気量(cc) 658
74~109 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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