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アクアとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
6417 中古車掲載台数 315
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5型ナビ 全周囲 純正ドラレコ 禁煙

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ディスプレイ/全方位カメラ/プリクラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期 衝突軽減B 9型SDナビ TRDエアロ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速マニュアル

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラ SD X

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ・ワンセグTV トヨタセーフティー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減装置 踏み間違い装置 ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグナビ

    本体価格
    55.8万円

関東
1596
114.7万円
関西
820
114.5万円
東海
1039
110.9万円
北海道
177
120.3万円
九州
997
116万円
東北
559
118.9万円
北陸・甲信越
521
110.9万円
中国
457
113.4万円
四国
251
121.1万円
地域別台数
関東
119
102.2万円
関西
44
89.9万円
東海
41
93.8万円
北海道
17
100.3万円
九州
36
89.4万円
東北
28
93.5万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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アクアとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
198万円283.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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