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スペイドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
794 中古車掲載台数 313
  • トヨタ スペイド 1.5 F 車椅子収納装置/キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタセーフティ シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー・純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正BT付地デジナビ&Bカメラ・走行51300km

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F HDDナビTVバックカメラスマ-トキ-

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 下回り防錆加工済

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド Tコネクトナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ・Mナビ・ドラレコ・社外アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X キーレス ETC ワンオーナー

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ/Bカメラ/ETC/記録簿

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G SDナビ フTV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ・BT・Bカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    133.8万円

関東
231
53.7万円
関西
91
49.5万円
東海
126
54.7万円
北海道
52
66万円
九州
82
57.9万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
73
55.4万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
118
101.7万円
関西
43
89.6万円
東海
39
93.8万円
北海道
17
97.3万円
九州
38
92.1万円
東北
28
91.8万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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スペイドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラアクシオ
145万円224.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 1329~1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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