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ライズとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ライズとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 312
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/衝突軽減B/キーフリー

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オーナー/純正ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ 全周囲カメラ  ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    85万円

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    89.1万円

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    本体価格
    50.6万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ・Mナビ・ドラレコ・社外アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド キーレス 1年間走行距離無制限保証

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグ ナビ

    本体価格
    55万円

関東
1018
196.2万円
関西
547
196.7万円
東海
932
199万円
北海道
277
204.3万円
九州
606
200.3万円
東北
283
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
298
193.1万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
117
101.4万円
関西
42
89.2万円
東海
40
94.8万円
北海道
17
97.5万円
九州
38
92.1万円
東北
28
91.8万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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ライズとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラアクシオ
167.9万円244.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996~1196 排気量(cc) 1329~1496
82~98 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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