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T-Rocとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとカローラアクシオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  カローラアクシオ
VS
179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 29.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
528 中古車掲載台数 309
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オーナー 新車保証継承+認中1年付帯

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 後期モデル ワンオナ 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル パワーテールゲート IQライト

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ DCC

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシート・19インチアルミ・DCC

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    408万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグナビ ETC キーレスエントリー

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メディアバックモニタキーレスワンセグ

    本体価格
    48万円

関東
206
337.2万円
関西
101
329.3万円
東海
82
297.9万円
北海道
8
377.4万円
九州
52
313.5万円
東北
18
358.1万円
北陸・甲信越
24
312.9万円
中国
20
339.9万円
四国
17
331.1万円
地域別台数
関東
119
102.9万円
関西
39
86.4万円
東海
38
93万円
北海道
15
98.5万円
九州
40
93.6万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
13
84.1万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円

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T-Rocとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  カローラアクシオ
355万円688.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1497~1984 排気量(cc) 1329~1496
150~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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