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オーリスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 598万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 122
  • トヨタ オーリス 1.2 120T ETC/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 自社買取車両

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ GAW禁煙車ワンオーナーDVD再生オートライト

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルエアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ SDナビ クルーズコントロール ETC付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ブルートゥース対応 ETC2.0

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ Bモニタ- ETC HID スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 認定中古車・ナビ・ETC

    本体価格
    94.6万円

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    1080万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラマルーフ ブルメスター 右H 禁煙車

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    1748万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    781万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ/エアバランスPKG

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    734.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    885万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ワンオーナー/パノラミックルーフ/黒革

    本体価格
    933万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    975万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ガラスSR エクスクルーシブP 21インチAW

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 正規ディーラー車グラファイトグレーマグノ

    本体価格
    1398万円

関東
58
108万円
関西
23
99.6万円
東海
37
101.1万円
北海道
8
78.3万円
九州
20
95万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
11
104万円
四国
2
77.4万円
地域別台数
関東
44
1192.2万円
関西
25
1028.1万円
東海
22
1069.5万円
北海道
9
1098.3万円
九州
7
905.8万円
東北
5
903万円
北陸・甲信越
5
1348.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
678万円

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オーリスとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
171万円370.9万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 2996~3982
99~144 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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