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| トヨタ オーリス | アストンマーティン DB7ザガート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.8万円～341.3万円
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中古車相場 |
5950万円
DB7ザガートの相場表を見る |
| 159台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ オーリス | アストンマーティン DB7ザガート | |
|---|---|---|
| 171万円～370.9万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4275×1760×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4481×1861×1244 |
| 1196～1797 | 排気量(cc) | 5935 |
| 99～144 | 最高出力（馬力） | 435 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティなRSグレードを新設定 フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている（2012.8） |
解説 |
イタリアンモードをまとうアストンマーティン アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2＋2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps／最大トルク54.5kg／mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる（2003.1） |
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現在カーセンサーではオーリスの中古車は159台、DB7ザガートの中古車は1台掲載しています。
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