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7シリーズとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  オーリス
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
288 中古車掲載台数 159
  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ムーンルーフ 革シート ハーマンカードン

    本体価格
    273万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ リアエンタメ 20AW 走行19300km

    本体価格
    360万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 走行1.9万Km 黒革 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    399万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 正規ディーラー車 右H  360カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エナジーボディキット/サンルーフ/茶革

    本体価格
    254万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォPKG ドライブアシスト Aトランク

    本体価格
    120万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ・地デジ・360度カメラ

    本体価格
    225万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リヤコンフォートPKGプラス リヤエンター

    本体価格
    327.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 新品Fスポイラ茶革サンルーフ純正20AW

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT・柿本マフラー・エンケイAW・SDナビTV

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ TV Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    120万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 2年保証付き 純正SDナビTV 1オーナー

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    70.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビバックモニター ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグ地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ プリクラッシュセーフティー・クルコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙ドラレコナビTVキャンDVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

関東
130
486.7万円
関西
57
487.4万円
東海
37
408.6万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
365.2万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
11
439.7万円
四国
9
334.5万円
地域別台数
関東
58
108.3万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
81.4万円
九州
14
98.6万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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7シリーズとオーリスのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  オーリス
1460万円1720万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2992~2998 排気量(cc) 1196~1797
286~381 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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