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7シリーズとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  オーリス
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 159
  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 /ワンオーナー/SR/ベージュ革/

    本体価格
    126.5万円

  • BMW 7シリーズ 750i ENERYGY仕様

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR h/k 純正ナビ 360°カメラ ACC シートH

    本体価格
    251.4万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD 後期/ロング/SR/Mスポーツ/リアエンター

    本体価格
    545万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスSR 黒革 ハーマンカードン HUD 20AW

    本体価格
    677万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォートアクセス harman/kardon

    本体価格
    198万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革 ハーマン21インチ 3Dエアロ

    本体価格
    358万円

  • BMW 7シリーズ 740i キャメル(茶)本革シート サンルーフ付き

    本体価格
    270万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 茶革SR全方位カメラHUD純正ナビ地デジETC

    本体価格
    261.3万円

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  • トヨタ オーリス ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ 

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    144万円

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    87万円

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    138万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ メモリーナビETCステアリングスイッチ

    本体価格
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  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRD前後エアロ スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MTナビTVスマートキーRカメラETC HID

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    89万円

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    75.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正メモリーナビフルセグモデリスタエアロ

    本体価格
    79万円

関東
128
481.7万円
関西
57
487.4万円
東海
38
402.8万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
365.2万円
東北
10
389.9万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
11
439.7万円
四国
9
334.5万円
地域別台数
関東
57
108万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
80.8万円
九州
15
93万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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7シリーズとオーリスのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  オーリス
1460万円1720万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2992~2998 排気量(cc) 1196~1797
286~381 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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