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オーリスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 21
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 2年保証付き 純正SDナビTV 1オーナー

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンオーナスマキーメモナビフルセグETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突軽減B SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 1年保証 1オーナー ナビ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS OBD診断済/後期/4本新品タイヤ/17インチAW

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 後期 当店買取 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用カスタマイズ&インテリア&ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ/LED/サポカー/コーナーセンサー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス オーリス ハイブリッド ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    276.6万円

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    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    389.9万円

関東
51
115.7万円
関西
21
106.4万円
東海
34
95.8万円
北海道
10
88.4万円
九州
14
100.7万円
東北
11
99.1万円
北陸・甲信越
13
90.9万円
中国
11
105.7万円
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
5
342.6万円
関西
7
327.7万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369.5万円
四国
0
---

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オーリスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   キャデラック  XT5クロスオーバー
171万円370.9万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1196~1797 排気量(cc) 3649
99~144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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