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タフトとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとオーリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  オーリス
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
3548 中古車掲載台数 161
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 禁煙 衝突軽減 Bluetooth ETC

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/衝突軽減B/ガラスルーフ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ ETC バックカメラ ワンオーナー LED

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD ガラスルーフ・スマアシ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ シートヒーター

    本体価格
    135.7万円

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    69万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 社外ナビ  Bluetooth TV DVD ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150XSパッケージ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G シャア専用外装/SDナビ/ジオニック18アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ バックカメラ/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ GAW禁煙車ワンオーナーDVD再生オートライト

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    133.8万円

関東
863
145.6万円
関西
386
150.8万円
東海
512
146.5万円
北海道
197
165.1万円
九州
578
150.3万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
271
149.1万円
中国
277
146.3万円
四国
128
145.8万円
地域別台数
関東
58
108万円
関西
15
104.6万円
東海
35
101.1万円
北海道
6
79万円
九州
15
93万円
東北
13
99.1万円
北陸・甲信越
11
89万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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タフトとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  オーリス
132万円188.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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